今年1月份，上汽雪佛兰公布将引入雪佛兰TRAX的消息，中文名定为“创酷”。从命名可以看出，创酷面向的是年轻又个性的消费群体，满足用户对多元化、丰富乐趣生活的渴望。

　　创酷与昂科拉出自通用Gamma II平台，两车尺寸相差无几。创酷车身尺寸为4248*1776*1674mm，轴距为2555mm，相比同级别略有优势。

　　虽然与昂科拉同平台，但是整体风格上有所不同。相比昂科拉略带优雅造型，创酷外形更多的展示了美系车的肌肉感，车身给人感觉要更加硬朗。

　　内饰依旧是通用家族的环抱式布局，造型轮廓和比较相似，整体风格简洁明了，很符合年轻消费者的审美需要。为了限制成本，内饰大面积采用硬塑料，不过质感还可以，没有显得过于廉价。

　　方向盘直接“借用”的三幅样式，加入真皮包裹，手感依旧出色，只不过相对该级别车型来说尺寸有些偏大。另外，集成了多功能按键。

　　仪表盘样式和爱唯欧的比较像，都是机车的风格。不过创酷的设计更加细腻，加入外罩可以避免直射而影响读取。同时电子显示屏显示的信息也更为丰富。

　　中控配备7英寸触控大屏，集成有Mylink娱乐信息系统，可以通过蓝牙及USB连接多媒体设备，支持电话本、倒车影像等功能。另外，还能与手机屏幕实现互联，科技感较强。

　　从座椅可以看出，创酷明显的美系车身份。座椅很厚实，但坐垫不像日韩那么柔软，而比较硬，舒适性略有减弱，不过包裹性和支撑性很到位。主副驾驶座都采用手动调节方式，其中主驾驶还支持座椅高低调节。

　　虽然创酷定位为一款小型城市SUV，但是车内空间却不小，前后排空间都很宽敞，满足大部分用户的需要没有问题。在主驾驶还设计手枕，有效减轻长途驾驶疲劳。

　　另外，最令我满意的是创酷的储物空间设计，储物格非常丰富，设计也很合理，保证进入车内随手的物品都有合适的储存空间。

　　官方公布创酷常规后备箱容积为356L，空间并不突出，不过内部比较规整，基本可以满足用户的日常需要。同时后排座椅还支持4/6比例放倒，并且能够完全放平。后备箱最高可以扩展到1372L。

　　与昂科拉共享平台，动力系统也将搭载与之相同的1.4T ECOTEC涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别为103kw/4900-6000rpm、200Nm/1700-4800rpm。虽然通用最近推出的ecoTEC 1.4T发动机在技术更加先进，但是现款发动机应对城市道路还是游刃有余的。