股民小昌：最近关于德国汽车“造假门”的消息铺天盖地，它的后果到底有多严重，对中国市场有影响吗？

　　和讯老王：近日，环保部门指控大众汽车集团所产车内安装非法软件，故意规避美国汽车尾气拍档规定。随后，大众承认人为操纵美国市场柴油车的排放测试结果。

　　资料显示，此次涉嫌违规的车辆包括2009至2015款柴油版捷达、甲壳虫、高尔夫、A3，以及2014至2015款帕萨特，全球约有1100万辆车涉及其中。美国国家环境保护局(EPA)上周五表示，大众通过软件规避美国汽车尾气排放规定，可能将面临最高180亿美元的罚款。

　　这一罚款金额和大众全年利润几乎相当，意味着大众今年白干了！大众汽车首席执行官（CEO）马丁・温特科恩也在23日宣布辞职。大众股价这几日也因丑闻而持续暴跌至4年来最低，市值迅速蒸发约三分之一，大众资产负债表所面临的风险可能会进一步恶化，远超过公司目前宣称的65亿欧元。

　　德国大众汽车造假事件可不只是影响公司本身，它对德国乃至欧洲的市场都有重要影响。

　　有数据显示，2013年德国汽车制造商的产量接近1300万辆，占全球产量17%还多。全球100大汽车供应商中有21家来自德国。汽车业是德国最重要的产业之一，2014年的经济贡献达到3840亿欧元，几乎是所有行业贡献的20%，对于GDP的贡献则为2.7%。同时，汽车出口占到了德国总出口的20%。

　　相关分析师指出，德国大众汽车公司的“造假门”事件已波及到整个欧洲市场。德国是欧洲最重要的汽车市场，2015年超过30%的乘用车(560万辆)和20%的新车注册(304万辆)在此售出和完成。43家汽车零部件和引擎工厂坐落于德国，产能占到了整个欧洲的三分之一，从产品供应链来看，可谓牵一发动全身。

　　值得注意的是，因大众股价本周暴跌接近40%，导致欧洲股市走低。此事件可能在短期内损害外界对欧洲最大经济体的信心，在外汇市场会产生回响。

　　那么，大众造假事件对A股市场有影响吗？

　　大众“造假门”事件也波及到了A股市场，、等A股上市公司受到投资者质疑。威孚高科的第二大股东是德国博世公司，而这家公司正好是德国大众的柴油清洁技术提供方。新朋股份则为大众汽车提供冲压钣金、焊接等业务。不过，这两家公司均表示此次事件与自己没有关联。

　　此外，中国汽车行业资深专家表示，中国国内几乎没有柴油轿车，此次大众风波将不会对中国市场产生影响。