文/新浪财经首席评论员 老艾
导语：终于收在4000点上方，由于管理层继续维稳市场，大盘进入相对稳定期，反弹机会仍很多，后市可轻指数重个股，多挖掘有交易机会的潜力股。
四连阳，大盘继续保持上行趋势，特别是今天低开高走，近期首次收盘站上4000点，表现还是非常不错的。
从盘面上看，除了超跌的科技小盘股，主板的大交通(公路、航空、铁路)以及农业、券商等板块也涨起来了，说明反弹已经不再局限于创业板小盘股，其他板块也接力上涨，有助于反弹行情的进一步展开。
不过今天的成交量有所萎缩，说明在反弹进行到一定高度之后，部分资金开始观望，告别所有股票的全面普涨之后，对板块和个股的把握能力要求更高。
由于管理层对市场依然呵护有加，除了及时澄清利空之外，在下跌之时继续动用权重股护盘，大盘进入了相对稳定的时期。所以目前应该轻指数重个股，多挖掘有交易机会的潜力个股，这将是操作后市反弹行情的要点。
而由于热点切换较快，盘面仍时有波动，除了前期买在高位，目前仍然距离解套较远动弹不得外，手上有资金的可以中短线操作为主。由于很多个股仍然具备较大的反弹空间，盘中的反弹机会很多，快进快出，有盈利就落袋为安，不失为一种好的操作方法。
另一种比较稳健的方法就是埋伏近期反弹不高的品种，比如今天领涨的大交通板块，前期涨的就不是很高，提前埋伏进去持股待涨，虽然有点守株待兔，但不失为一种好的操作方法，更适合稳健的投资者。
除了超跌反弹外，目前炒概念和政策利好重新成为一种风气，比如午后全线涨停的公路板块就源自交通发布的高速公路拟将长期收费的利好，而近期军工、国企改革也反复活跃，同样存在利好预期，因此对于资讯的把握就显得很重要。
总之，反弹之路还很远，个股机会还很多，轻指数，重个股，继续征战后市行情，将之前的损失夺回来！()
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