5月10日讯 除3月29日因增值税率下调影响以外，2019年国内成品油共经历了8轮调价，5月13日将是第9轮
5月10日讯
除3月29日因增值税率下调影响以外，2019年国内成品油共经历了8轮调价，5月13日将是第9轮调价窗口开启时间。
按照本轮调价周期内的国际油价表现来看，13日的调价大概率偏向下调。
不过，要说的是降价幅度较小，若今明两日国际油价突然大涨缩窄原油变化率，5月13日可能会出现意外搁浅。
价格调整最新消息" src="http://www.dyhjw.com/Uploads/cj/2019-05-12/20190510020426368.jpg" />
年内首轮下调
不算上3月29日的下调，5月13日很可能会是2019年国内成品油首次下调。
卓创资讯测算，截止5月8日，原油变化率为负1.45%，对应汽柴油价格下调70元/吨，折合升价为下调0.05元/升左右。
按照上述进行推算，在13日24日时调价过后，以50L私家车为例，加满一箱油将少花2.5元左右。
届时，国内成品油调价将呈现7涨2跌1搁浅(算上3月29日的意外下调)。
国际油价
日内，国际油价方面震荡下行。或因沙特计划增产，满足6月份前伊朗石油买家所以的订单。
美国能源部长佩里5月7日称，为了弥补美国制裁伊朗石油而导致的石油供应短缺，沙特将不得不进行增产。
路透认为，伊朗石油出口量可能从4月份的100万桶/日下降至略高于50万桶/日的水平。
知情人士称，沙特6月份石油出口量将减少700万桶/日，油市一旦出现供应短缺，欧佩克将增产稳定供需关系。
欧佩克和非欧佩克在2018年末达成的减产120万桶/日协议，将于下月到期，也就说5月很可能透露或暗示2019年下半年会否继续减产的信号，这对国际油市至关重要。
简单的来讲，若下半年维持减产，国内成品油价格可能会突破至 8元时代 ，若暂停减产，便可能会如同2018年一样先涨后跌。
此外，近段时间，中国和美国的摩擦催化了避险需求，对国际油市产生影响。同时，伊朗对美国制裁会作何反应，伊朗石油出口量会否缩减都值得关注。
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