1.' 美国需求' target='_blank' >高峰将结束，WTI急跌美国基准原油' 期货WTI意外大跌2%，尽管中东局势仍然支撑着布伦特原油期货市场。其原因在于美国夏季需求高峰将要结束，炼油厂准备季节性检修以转换设备减少汽油生产而增加冬季取暖油生产。布伦特/WTI差价瞬间再次拉宽。周二(8月20日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2013年9月期货结算价每桶104.96美元，比前一交易日下跌2.14美元，交易区间104.5-107.1美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2013年10月期货结算价每桶110.15美元，比前一交易日上涨0.25美元，交易区间108.61-110.73美元。
纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2013年9月期货8月20日收盘期满结束，交易活跃的10月期货结算价每桶105.11美元，比前一交易日下跌1.75美元，交易区间104.63-106.97美元。
布伦特原油对WTI溢价大幅度拉宽。周五布伦特原油10月期货结算价比西得克萨斯轻质原油10月期货结算价每桶高5.04美元，7月下旬两者近月差价缩窄到每桶0.20美元，为2010年8月份以来最低。
据纽约商品交易所结算价计算，周二将三桶原油精炼成两桶汽油和一桶取暖油的“3－2－1”利润为每桶20.099美元，比前一交易日上升2.073美元。
路透社消息称，周二美国基准原油期货大跌是对Seaway输油管道关闭，导致俄克拉荷马州至美国' 墨西哥湾的原油运输停止的消息作反应。
其实，美国俄克拉荷马州原油库存一直在下降，三个月以来，俄克拉荷马州库欣地区原油库存已经下降了四分之一，库存水平已经远远低于库存容量。美国' 石油学会最新统计显示，截止8月16日当周，美国库欣地区原油库存再次下降110万桶。下降幅度达2.5%。
因而Seaway输油管道出现故障关闭检修只是暂时现象，一旦恢复运行， 美国库欣地区原油库存将继续下降。第二季度，该管道平均运输油料量每天30万桶，远低于运送能力日均40万桶。
今年以来布伦特/WTI差价缩窄的原因在于美国新增原油运输铁路和管道运输能力，美国内陆生产的原油直接输送到炼油中心而不再通过库欣的原油储罐。炼油厂开工率创纪录，美国海湾地区炼油厂生产能力增加，' 英国石油公司在印第安纳州怀亭炼油厂日加工原油25万桶的装置重新启用，' target='_blank' >加拿大合成原油加工装置检修，因而7月份WTI涨幅高于布伦特原油期货。
早在8月初美国能源信息署就预计当前布伦特/WTI原油差价急剧缩窄是短期现象，因为夏季高峰季节结束后美国炼油厂开工率从最近的高点回落，北' 美原油产量继续增加，可能会超过运输能力。
8月份美国能源信息署《短期能源展望》预计美国炼油厂原油加工量将从2013年7月份高点每日1600万桶下降，第三季度平均每日1570万桶，第四季度日均1490万桶。今年晚些时候，英国石油公司在怀亭炼油厂新焦化装置开工，预计对WTI级需求将减少。
中东局势恶化继续支撑国际石油市场气氛。' 埃及控制的苏伊士运河以及输油管道每天输送450万桶原油和成品油，一旦运输受阻，后果比任何地区生产中断都严重。
美国原油库存继续下降。美国石油学会在周二欧美石油期货收盘后发布的数据显示，截止8月16日当周，美国原油库存下降120万桶，汽油库存下降370万桶，馏分油库存增加180万桶，炼油厂开工率从前一周的90.6%上升到91.6%，原油进口量减少106万桶。因而盘后的电子盘交易中，美国基准原油期货反弹。
市场在等待美国官方周三公布的库存数据。路透社分析师估测美国原油库存下降140万桶而道' target='_blank' >琼斯新闻社估计减少130万桶。