旧金山初创公司Oxygen Initiative与身价200亿的德国能源公司Innogy SE合作，为美国司机推出基于区块链的应用平台。

Oxygen Initiative – Innogy SE联合区块链平台“Share&Charge”使司机可以处理与清洁能源汽车相关的每个操作。包括在司机间共享充电站，支付通行费和充电电动汽车。

据Oxygen Initiative创始人兼首席执行官Stephen G. Davis透露，区块链技术能够显著降低了Innogy SE的运营成本，因为他们之前使用的是由员工手动处理的非常耗时的中心化数据库。

Davis说：

“电子交通技术正在推动交通领域的发展，促进清洁技术车辆（EV）和电动车辆（EV）的应用，实现减少拥堵和污染，降低通勤和运营成本的梦想。我们很荣幸能将区块链技术从支付解决方案开始引入美国交通领域”。

以太坊区块链

虽然Innogy SE和Oxygen Initiative的官方声明没有提及他们联合区块链平台的基本协议，但是在2016年9月下旬，Slock.it的创始人Stephan Tuai宣布Share&Charge将继续依靠以太坊网络来处理运营过程。

由于网络的稳健性，高散列能力和对外部攻击及内部错误的抵御能力，比特币网络通常会被数据驱动公司选择。 因为比特币网络优先考虑安全性而不是灵活性和功能，数字身份初创公司早已应用比特币进行安全存储数据了。

但Tuai指出，Share＆Charge平台正在使用以太坊，因为它有能力解决智能合同。由于用户和Innogy SE之间的结算付款主要操作以及在对等网络内链接电子汽车司机都需要智能合同结算。Tuai还强调，以太坊的实施对于Share&Charge的成功是至关重要的。

Tuai解释：

“Share＆Charge利用了区块链，同时也选择了以太坊，尤其是因为考虑到其支持的智能合同。我们在这个块链上创建一种代币，并以欧元计价赋予其价值。这样就创建了一种传统模式中不存在的去中心化市场：来自合作伙伴的第三方服务在共享状态下实现同步，而无需询问权限或使用繁琐的应用程序接口（API）”。

据Cointelegraph报告，此前以太坊曾迫切地开发新应用程序将其作为成功的协议和网络。但在过去两年中，去中心化应用程序未能展现全部潜力，因此也未能证明以太坊作为智能合同协议的潜力。

如果Share＆Charge平台能够克服全国范围内电子汽车计划对等网络中数百万用户所面临的困难障碍，那么它将成为以太坊在商业领域成功实施的极少数去中心化应用之一。

作者： Joseph Young

翻译：cici@比特币中文网

网址：https://cointelegraph.com/news/20-bln-german-energy-company-brings-blockchain-to-cars-for-us-drivers

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